נחתתם בנתב״ג?
כך נפגשים עם הנהג

שער 23 הוא אזור איסוף למונית מוזמנת מראש, לא נקודת מפגש אוטומטית

בהוראות רשות שדות התעופה נקבע כי מוניות שהוזמנו מראש לנסיעה מיוחדת ונושאות אישור
רשאיות להמתין בקומת התחבורה הציבורית, בנתיב הצפוני סמוך לשער 23.
ההיתר מתייחס למקום שבו המונית רשאית להמתין ולהעלות את הנוסעים.

לכן יש הבדל בין אזור האיסוף של הרכב לבין נקודת המפגש שנמסרה לנוסע.
הנהג יכול למסור הנחיה מדויקת לפי מיקום הרכב והתנאים באותו רגע.
נוסע שכבר תיאם נסיעה לא צריך לעבור לשער אחר רק מפני שמצא ברשת מספר שער כללי.

אפשר לבדוק את
הוראות רשות שדות התעופה למוניות מוזמנות מראש.
רש״ת גם מבהירה שמוניות בתפקיד רשאיות לחנות ולאסוף נוסעים רק במקומות שנקבעו לכך,
ולכן שינוי עצמאי של נקודת האיסוף עלול פשוט להרחיק בין הנוסע לנהג.

שער 03 ושער 23 משרתים שני מצבי איסוף שונים

זה אחד המקומות שבהם קל מאוד להתבלבל.
באתר רשות שדות התעופה, תחנת המוניות המורשות לנוסעים שמזמינים נסיעה באמצעות המערך המורשה
בנמל מופיעה בקומת הקרקע של טרמינל 3, ביציאה משער 03.
לעומת זאת, בהוראות למוניות בנסיעה מיוחדת שהוזמנה מראש מופיע הנתיב הצפוני
בקומת התחבורה הציבורית, סמוך לשער 23.

העמוד הזה עוסק במצב השני: נסיעה שכבר תואמה מראש עם נהג.
לכן לא עוברים אוטומטית לתור המוניות בשער 03, אלא ממשיכים לפי ההנחיה שנמסרה בהזמנה.
מי שלא הזמין מראש נמצא בתהליך אחר.

למידע הרשמי על תור המוניות המורשות ניתן לעיין בעמוד
דרכי הגעה ומוניות בנתב״ג של רשות שדות התעופה.

מתי לעדכן את הנהג אחרי הנחיתה?

הנהג עוקב אחר מצב הטיסה לצורך תיאום האיסוף, אבל מעקב טיסה לא אומר לו מתי בפועל
סיימתם ביקורת גבולות, קיבלתם את המזוודה או יצאתם מהאזור הסגור של הנוסעים הנכנסים.
אלה זמנים שונים לחלוטין.

אחרי איסוף הכבודה, וכאשר אתם מתקדמים לאזור היציאה, שולחים לנהג הודעה קצרה
לפי ערוץ התקשורת שסוכם. כך הנהג יודע שהשלב התעופתי הסתיים מבחינתכם
ואפשר לעבור לתיאום המפגש הפיזי.

עיכוב טיסה, טיסה חלופית או שינוי בפרטי הנסיעה

כאשר מספר הטיסה המקורי נשאר זהה, מעקב אחר מצב הטיסה עוזר לנהג להתאים את התיאום.
אבל אם עברתם לטיסה אחרת או קיבלתם מספר טיסה חדש, צריך לשלוח אותו לנהג או למוקד.
אחרת המעקב עדיין מתייחס לטיסה שכבר אינה רלוונטית להזמנה.

אותו דבר נכון לשינוי במספר הנוסעים או בכבודה:
שינוי ממזוודה אחת לארבע מזוודות, הוספת נוסע, עגלה או ציוד גדול יכולים להשפיע
על התאמת הרכב שכבר נקבעה. עדכון כזה הוא פרט תפעולי, לא הערת שוליים להזמנה.

אפשר לבדוק את
לוח הנחיתות של רשות שדות התעופה,
אבל רש״ת עצמה מציינת שלוח הטיסות אינו סופי ושינויים יכולים להתרחש;
בשינוי מהותי בטיסה כדאי להסתמך גם על עדכון חברת התעופה ולשלוח את הפרטים החדשים לנהג.

אם הנהג המקורי לא יכול להגיע, מה צריך להיות ברור לנוסע?

במקרה שהנהג המקורי אינו יכול להגיע, מתבצע תיאום מול המוקד או מול נהג אחר
לצורך המשך האיסוף. מבחינת הנוסע, הדבר החשוב הוא לקבל אישור ברור מי ממשיך את ההזמנה:
שם הנהג או פרט זיהוי רלוונטי, הרכב או נקודת המפגש המעודכנת לפי הצורך.

כך לא נוצרת סיטואציה שבה הנהג החלופי מחפש נוסע בנקודה אחת והנוסע ממשיך לפעול
לפי הודעה ישנה מנהג שכבר אינו מבצע את הנסיעה.

איסוף רגיל אחרי הזמנה ואיסוף עם שלט אינם אותו שירות

בעמוד הזה מדובר בנוסע שכבר תיאם נסיעה ונפגש עם הנהג לפי ההנחיות שנמסרו לו.
אם הוזמן מראש שירות שבו הנהג ממתין לאדם מסוים עם שלט שם וממשיך איתו להסעה פרטית,
זהו תהליך אחר של
איסוף נוסעים מנתב״ג עם שלט.

ההפרדה הזאת חשובה גם לנוסע וגם לתיאום:
בהזמנה רגילה ערוץ התקשורת ונקודת האיסוף הם מרכז התהליך;
בשירות עם שלט נוסף שלב זיהוי אישי של הנוסע.

אמצעי תשלום עדיף לסגור לפני שמגיעים לרכב

אפשר לשלם במזומן לנהג.
תשלום באשראי עדיף לתאם מראש.
לעיתים אפשר לשלם גם באמצעות Bit או PayBox, אבל אם זה אמצעי התשלום המבוקש
צריך לברר אותו מראש מול המוקד או הנהג.

הסיבה פשוטה: אזור האיסוף אינו המקום להתחיל לבדוק אילו אמצעי תשלום זמינים לנסיעה.
כאשר התשלום כבר סוכם, הנהג והנוסע יכולים לעבור מהמפגש לנסיעה בלי לפתוח מחדש פרט
שהיה אפשר לסגור עוד לפני הנחיתה.
מידע נוסף נמצא בעמוד
תשלום באשראי למונית לנתב״ג ומנתב״ג.

שאלות נפוצות לפני המפגש עם הנהג